Nos horaires :
023%Fond de compteur Couleur Argent
026%Fond de Chronomètre Couleur Argent
092%Version Turbo S
140%Supports moteur pilotés (PADM)
220%Différentiel autobloquant 40%
250%Boite de Vitesses PDK
267%Rétroviseurs Int & Ext anti-éblouissement
268%Capteur de pluie
288%Lave-phares
342%Sièges chauffants
375%376%Sièges Sport avec Coques
422%Jantes 19" RS Spyder à Écrou Central
425%Essuie-glace AR
450%Freins Céramiques PCCB
454%Régulateur de vitesse
475%PASM (Suspension Pilotée)
482%Système de contrôle pressions pneus RDK
521%Capteur anti-soulèvement
524%Antidémarrage 433 MHz
534%Système d'Alarme Porsche Volumétrique
567%Pare brise teinté dégradé
573%Climatisation Automatique
594%Ciel de toit Alcantara
603%Phares Xénon "Plus" directionnels
608%Homelink (Ouvre-porte de garage)
610%Navigation DVD "pack Europe"
621%Prise 12 Volts plancher passager
635%Radar de recul
640%Pack Chrono Sport Plus
650%Toit ouvrant électrique
665%PCM3 Porsche Communication Management
666%Bluetooth PCM3
671%Commande Vocale
672%Module de navigation avec fonctions étendues
676%Tuner TV
680%Système Audio Bose
693%Chargeur de CD/DVD
810%Tapis de sol
840%Volant Sport PDK à Palettes
870%Interface Multimédia (Prise USB/iPod/AUX)
981%Intérieur Cuir Etendu
991%Airbag volant couvert de Cuir
Echappement Cargraphic (Collecteur & Catalyseurs 200cc)
XAJ%Jupes latérales peintes
XFP%Levier de frein à main aluminium
XMP%Pare-soleils Couverts de Cuir
XMZ%Console Centrale gainée de cuir
XNS%Habillage de colonne de direction couvert de cuir
XTV%Entourage poignée de porte en cuir
XUE%Partie inférieure de bouclier AR peinte
XV1%Panneau de dégivrage couvert de cuir
XWU%Cadre de levier PDK gainé de Cuir
XXG%Feux AR translucides
Notre commentaire
Nous vous proposons l'un des 3095 exemplaires de 997 Turbo S Coupé deuxième génération.
Lors de sa sortie, cette auto était la Porsche de série la plus rapide jamais produite !
Possédant véritablement une double personnalité, cette 997.2 Turbo S se conduit comme toute autre 997 de cette génération, et sa polyvalence est très importante. Lorsque les 2 Turbo se déclenchent, elle procure des sensations rares, proches de celles d'une Hypercar.
Équipée d'un 3.8l développant 530 chevaux, elle n'était disponible qu'en boite à double embrayage PDK.
Richement équipée de série, notre exemplaire se pare également de nombreux équipements de cuir additionnels intérieur, ou entre autres du toit ouvrant, du radar de recul, ou encore des feux AR translucides.
Un collector en devenir, avec des sensations remontées à son volant difficiles à égaler...