Nos horaires :
176%Echappement Sport à Valves (PSE)
220%Différentiel autobloquant 40%
250%Boite de Vitesses PDK
267%Rétroviseurs Int & Ext anti-éblouissement
268%Capteur de pluie
288%Lave-phares
375%376%Sièges Sport avec Coques
422%Jantes 19" RS Spyder à Écrou Central
454%Régulateur de vitesse
475%PASM (Suspension Pilotée)
482%Système de contrôle pressions pneus RDK
515%Logos GTS Noir
521%Capteur anti-soulèvement
534%Système d'Alarme Porsche Volumétrique
573%Climatisation Automatique
594%Ciel de toit Alcantara
601%Phares Xénon
610%Navigation DVD "pack Europe"
635%Radar de recul
640%Pack Chrono Sport Plus
650%Toit ouvrant électrique
665%PCM3 Porsche Communication Management
672%Module de navigation avec fonctions étendues
843%Volant SportDesign à palettes en Alcantara
951%Sièges Alcantara & Cuir
981%Intérieur Cuir Etendu
991%Airbag volant couvert de Cuir
CAB%Bas de caisses Pare-chocs AR Couleur Carrosserie
CGG%Fond de Chronomètre Rouge
X51%Kit Puissance Moteur 408cv
X70%Seuils de porte Inox avec logo
XAJ%Jupes latérales peintes
XAS%Bouclier avant SportDesign
XDA%Etoiles des Jantes peintes en Noir
XFG%Fond de compteurs Rouge Indien
XSN%Sans sièges AR
XSX%Ceintures de sécurité rouge
XUA%Lame AV Spoiler peinte
XYB%Bouchon de réservoir AluDesign
Notre commentaire
C'est la plus convoitée des 997. Il s'agit de la version GTS PDK avec ses options spécifiques. L'option X51 pour la passer à 408 CV, ses jantes à écrou centrale, l'intérieur pack GTS avec cuir et alcantara et la suppression des 2 sièges AR. Notre modèle étant une version Carrera 4 ajoutant ce bandeau rouge à l'arrière du coffre soulignant la largeur de la caisse. Une auto à la fois sportive et polyvalente offrant le plaisir de rouler dans une Porsche peu commune et désirable.
Il ne vous reste plus qu'à venir la voir pour craquer...