La Villa Rose sera exceptionnellement fermé les Vendredi 1er et 8 Mai, ainsi que les Samedi 2 et 9 Mai 2026
Nos horaires :
Dernier entretien réalisé le 27/03/2024 à 105 465Kms (Gros Entretien, Courroies de Distribution, d'Arbre d'équilibrage, d'accessoires et de direction assistée, Amortisseurs & Coupelles AV, Plaquettes AV)
Véhicule de seconde main, vendu neuf par Porsche Lyon, et acheté en 1997 à 33 700Kms par l'actuel propriétaire, pour la somme de 136 000 Francs !
Forfait "Révision Intermédiaire" dans nos ateliers, avec vidange moteur
Remplacement du bocal de liquide de direction assistée
Remplacement des 4 Pneumatiques marquage N
Géométrie complète
60 points de contrôles "La Villa Rose"
Préparation esthétique intérieure & extérieure
Contrôle technique
220%Différentiel autobloquant 40%
341%Verrouillage Centralisé
381%382%Sièges manuels sans réglages de hauteur (CS)
403%Jantes 17'' Cup
419%Suppression des sièges AR (remplacés par compartiment bagage) (CS)
433%Volant Sport 3 branches en cuir ATIWE (360mm)
533%Alarme Bosch
564%Sans Airbag
595%Spoiler AR peint
657%Direction assistée
Notre commentaire
La première Porsche 968 que nous vous proposons. Il fallait quelle soit exceptionnelle et elle l'est. Il s'agit d'un modèle Club Sport dans un très bel état esthétique et un très beau dossier retraçant son histoire. Ce modèle représente pour Porsche l'aboutissement radical des Porsche à moteur avant transaxle. Le plus gros 4 cylindres de 3L atmosphérique de l'époque, boite arrière (transaxle) et une répartition des masses quasi parfaite (50/50).
La version Club Sport supprime tout le superflu pour privilégier le châssis.
C'est donc un modèle qui présente beaucoup d'intérêt et très peu kilométré.